3 nejnovější fotky:

Slovakia Air Force – Bombardier BD700-1A11 Global 5000 9633 Air Bohemia – Cessna 680 Citation Sovereign OK-OSK Germany Air Force – Airbus A319-133X(CJ) 15+03
TOPlist
1.1.2022

Za rok 2021 odbavilo naše letiště i přes nepříznivé podmínky 80796 cestujících při 1539 pohybech. Objem odbaveného nákladu činil 204 tun.
Oproti roku 2020 je u počtu cestujících výrazný vzestup (33901), náklad naopak oproti předešlému roku o poznání klesl (871 tun).

14.10.2021

Společnost Wizz Air oznámila další expanzi svých linek mezi Pardubicemi a ukrajinskými letišti. Od příštího léta se zvýší frekvence spojů ze Lvova a Kyjeva na 4x týdně a obsluhovat je bude Airbus A321. Nově Wizz Air od června a července spojí Pardubice s Charkovem a Oděsou.

1.1.2021

K poslednímu dni roku 2020 skončila na postu ředitele letiště paní Ing.Hana Šmejkalová. Do čela civilní části pardubického letiště se nově postaví bývalý velitel základny v Pardubicích a Čáslavi pan Ing.Ivan Čech.

30.6.2020

Společnost WIZZAIR dnes oznámila, že rozšíří síť letišť o letiště Pardubice! Z něj budou létat od 1.září dvě nové pravidelné linky do Kyjeva-Žuljany a do Lvova. Obě linky budou operovány Airbusy A320 každé úterý, čtvrtek a sobotu.

1.1.2020

Celkem 102045 cestujících prošlo terminálem letiště za rok 2019 (o 45000 méně, než v roce 2018).

21.8.2019

Od 22.10.2019 začne do Pardubic létat ukrajinská společnost SkyUp z letiště Kyjev-Borispol 3x týdně Boeingem B737-800. Pravidlné spojení bude operováno v úterý, čtvrtek a v neděli. Cena letenky v jednom směru začíná na 45 eurech.

Pardubice Airport Spotters Web

Odlet AN-26 a ATR-72

8.9.2020 – Odlet AN-26 a ATR-72

Předešlý den doletělo do Pardubic opět několik urgentních nákladních charterových speciálů z letiště Poprad - Tatry s automobilovými součástkami. Dva stroje zůstaly nocovat v Pardubicích. ATR-72 společnosti Fleet Air s registrací HA-KAO brázdí nebe již 30 let a má za sebou službu na Kanárských ostrovech, Francii, Itálii, Bulharsku a skončil v Maďarsku v nákladní verzi.
AN-26 Vulkan Air je na obloze o 10 let déle, ale po celkové generálce je v prvotřídní kondici. Obě letadla nyní tvoří páteř leteckého mostu mezi Pardubicemi a Španělskem, kam ze Slovenska vozí automobilové součástky.

Letecké žně

3.9.2020 – Letecké žně

Třetí zářijový den zažilo letiště jeden z nejsilnějších a nejpestřejších provozů v novodobé historii. Již za ranního rozbřesku přiletěl nákladní ATR-72 s urgentní dodávkou automobilových součástek z Popradu. Krátce poté dosedl na inauguračním letu historicky první spoj společnosti Wizzair na lince z Kyjeva (Žuljany). Ve stejnou chvíli k nám mířil ještě nákladní IL-76TD-90 a pravidelná linka Ryanairu z Alicante.
Menší provoz doplnila Cessna 150 a Beech 200.
V odpoledních hodinách následoval přílet vzácného stroje BAE-146-300 v nákladní verzi, který na letu z Tater doplnil letadla s autosoučástkami. Tečku za velmi pestrým dnem udělal AN-26 Vulkan Air, který zde spolu s ATR-72 přenocovali do druhého dne.

AN-22 + AN-12

25.8.2020 – AN-22 + AN-12

V úterý ráno měl nocující AN-22 odletět do Baku. Administrativní záležitosti letoun o nějakou hodinku zpozdily. Antej se tak vydal na svůj let až v době oběda. To ovšem nebyla definitivní tečka za dnešním provozem Antonovy konstrukční kanceláře. Se západem slunce totiž dorazil o mnoho menší, avšak také velmi vítaný Antonov 12 ukrajinské společnosti Motor-Sich. Na stojánce si vystřídal místo se svým větším bratrem a zůstal nocovat do středečního dne.

AN-22 z nadhledu

24.8.2020 – AN-22 z nadhledu

Příležitostí vidět AN-22 v Pardubicích bylo letos vícero. Věřme, že i v budoucnu nás tento obr ještě svou návštěvou poctí. Vyfotit si tento majestát ze vzduchu je ovšem příležitost velmi ojedinělá, řekněme "životní"!
Jelikož u nás v pondělí Antej nocoval, po domluvě s TWR Pardubice byl proveden fotolet za účelem posbírat fotky ze všech možných úhlů. Pilot Honza Č. s letadélkem Samba provedl nad západní částí letiště 3 okruhy, během nichž byly pořízeny exkluzivní snímky AN-22.

Cessna 500

10.8.2020 – Cessna 500

Již přes 40 let brázdí nebe bizjet Cessna 500 s registrací HA-FIT. Registrace jakoby korespondovala se skvělou kondicí tohoto stroje. Uvnitř je luxusní černý interiér a ani zvenčí by letadlu nikdo nehádal tolik.
Vývoj Cessny 500 začal již v roce 1968 a řada letadel Citation se vyrábí dodnes. Šlo o druhou návštěvu za poslední týden.

>><< 

Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik