Pardubice Airport Spotters Web
22.7.2015 – Nákladní letecký most a návrat KC-767 do Pardubic
Překrásné počasí nalákalo k plotu na odlet tankovacího KC-767 několik fanoušlů. Kdo čekal, že po odletu půjde domů, tak se mýlil. Celý den totiž bylo poněkud rušno.
Již předešlé dny započal urgentní letecký most se škodováckými autodíly z Rumunska do Kvasin. Každý den přiletělo z letiště Arad jedno letadlo. Dnešek byl ale výjimečný a v Pardubicích se objevily hned tři typy letadel.
Teď ale od začátku... Ráno do Rumunska odletěl přenocující C208 Caravan a pilot sliboval, že během následujících dvou dnů se tu ještě několikrát ukáže. Ze stejného letiště dorazil PA-42, který kdysi létal u Lufthansy jako tréninkový stroj. Po něm už se na odlet na Island chystal KC-767. Ten také odletěl, ale kvůli poruše jednoho z Gripenů a zrušení celé akce se následně do Pardubic opět vrátil. Krátce po něm přiletěla Cessna 525 D-IWIL.
Pilot z ranního C208 splnil slib a ještě jednou se tu ukázal. Závěr dne doplnil třetí nákladní stroj typu DO-228.
21.7.2015 – Fotolet při návštěvě tankeru KC-767
Úterní den s velkým "D". V dopoledních hodinách byl očekáván přílet tankeru KC-767 italského letectva, který měl druhý den supportovat přelet pěti českých Gripenů do islandského Keflavíku. Měl jsem smělý plán fotit přílet a pojíždění zvrchu. Tomu předcházel dohovor se zástupci místního CLV a vedením řízení letového provozu AČR, bylo-li by něco takového vůbec možné. Obě strany byly myšlence nakloněny a díky jejich fantastické spolupráci se nápad stal skutečností.
Pro fotolet byl vybrán čtyřmístný letoun Z-43 OK-WOI a 25 minut před plánovaným přistáním KC-767 jsme odletěli z dráhy 27 směr Hradec Králové a později Chrudim.
Koordinaci našeho letu a mnohem rychlejšího Boeingu zvládli piloti Zlínu výborně a podařilo se tak dle plánu zachytit přistání, pojíždění přes spojku DELTA i stání na západní stojánce. Po čtyřiceti minutách letu jsme přistáli na dráhu 27.
Kvalita fotek byla nepatrně poznamenána focením přes sklo a mírnými výkyvy letadla, se kterými si i stabilizátor někdy nevěděl rady. Jak už to bývá, také se na focení standardně zatáhlo. Celkově ale beru tento fotolet jako splnění jednoho velkého snu. K realizaci mi pomohli jak zástupci a piloti CLV Pardubice, tak i řídící letového provozu. Díky i Peťovi K. za taxi ;-)
18.7.2015 – Čtyři letadla, čtyři společnosti, čtyři destinace
Sobotní tropický den letiště hostilo čtyři typy letadel čtyřech společností, která se rozletěla do čtyřech evropských destinací.
Prvně to byl pravidelný spoj Transaero Airlines z Petrohradu s B737-300. Poté odletěli čeští turisté na palubě A320 Travel Service do Podgorice. Odpoledne z Prahy přelétl bizjet Gulfstream G200 a pokračoval do Rakouska. Horký den zakončilo odbavení bulharského ERJ-190 do Burgasu.
27.6.2015 – Sobotní špička
Hned od rána hlásila společnost Transaero zpoždění sobotní linky z Petrohradu a po chvíli bylo jasné, že se tu setká téměř na čas s charterem do Podgorice. Předpovědi vyšly a během třech minut skutečně dosedly po sobě B737 Transaero a A320 Travel Service. Na stojánce se tak po dlouhé době sešla čtyři letadla a bylo jak se říká "vyprodáno".
Jak letouny přiletěly, tak ve stejnou dobu i odlétaly a konečně to u nás vypadalo jako na letišti:-)
26.6.2015 – SAAB 340 a M-28
Ráno dolétl ze Švédska očekávaný vrtulový SAAB 340, jež provozuje výrobní závod SAAB Group. Letoun nosí "sexy" registraci SE-KSI a není v Pardubicích poprvé. Při poslední návštěvě však měl zcela jiný kabát s velkým nápisem SAABGROUP.COM na trupu. Nyní prošel generální opravou a byl opatřen zcela novým nástřikem. Stejnou úpravou prošel i jeho větší kolega SAAB 2000, který jsme tu mohli v minulosti také spatřit.
Z Polska přiletěl častý návštěvník M-28 Bryza v námořním provedení.
Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik