Pardubice Airport Spotters Web
8.3.2016 – Kalamita
8.března a MDŽ je často spojován s jarním počasím a kvetoucími kytičkami. To ovšem počasí v Pardubicích vůbec nepřipomínalo. Ba naopak... Od rána se od jihu nasouvala kupovitá oblačnost se silným a vytrvalým sněžením. Během pár minut se východ čech potopil do bílé tmy. Na letišti pomalu zapadávala dvě letadla na stojánce. Vedle Falcona 2000 to v noci zaparkoval ještě Gulfstream 5 letící z Atlanty.
Správa letiště odklízela celý den zasněženou dráhu a očekávaná Cessna 510 dorazila toho dne o několik hodin později.
28.2.2016 – AN-30 Open Skies
Odpoledne doletěl do Pardubic z Prahy malý bizjet C510 Mustang s vtipnou registrací OK-OBR. Krátce před jeho odletem do Sofie se od východu vynořila silueta ruského monitorovacího letounu AN-30. Po krátké zastávce a naplnění palivem letoun odletěl dále na svoji misi. Dříve sloužil AN-30 i v českém letectvu a na našem letišti byly k vidění "třindy" letectev Ruska, Ukrajiny a Bulharska. Mezi další uživatele patří ještě Rumunsko a další postsovětské republiky.
27.2.2016 – "Polární" Morava
5.dubna 2008 - Severní pól a nad ním dva piloti Richard Santus a Petr Bold v letounu československé výroby L200 Morava s registrací OK-OFI. Historická událost s historickým dvoumotorovým skvostem.
27.února 2016 - pardubické letiště a opět pilot Richard Santus. Tentokrát jen po krátkém přeletu z letiště v nedalekých Podhořanech. Na stojánce stojí legenda L200 Morava OK-OFI opatřená samolepkou "North pole expedition 2008". První protoyp tohoto slavného stroje vyletěl z Kunovic již v roce 1957 a v mnoha aeroklubech doma i v zahraničí létá do dnes. Svým designem konstruktéři výrazně předběhli dobu a i po téměř šedesáti letech patří Moravy mezi velmi spolehlivé stroje.
23.2.2016 – TU-214 a menší provoz
Krátce po desáté hodině našeho času vyletěl ruský vládní TU-214 z Moskvy-Vnukova směr Toulouse ve Frnacii. Alespoň tak tomu bylo na Flightradaru. Tůčko drželo skutečně směr letu na Francii až do úrovně Legnice v Polsku, kdy ostře změnilo kurz levou zatáčkou a neobvykle od severu přes Krkonoše letěl k nám.
Po přistání zaparkoval na stojánce, kde pobývaly tři menší stroje GA. V 13:15 se Tupolev vydal na zpáteční cestu do Ruska. V Pardubicích jej ještě čekal backtrack dráhy 27 k odletu směr Čivice a poté pravým okruhem po trase letového plánu.
11.2.2016 – Ambulantní Beech 200
Registraci D-IKOB nosí Beech 200, který Pardubice navštívil v roce 2001 a 2003. Dlouhých 13 let trvalo, než se u nás tento ambulantní letoun objevil znovu a to v letošním roce hned dvakrát. Dříve byl bílý s modrými pruhy a patřil provozovateli Medi-Air. V současné době jej na sanitární lety využívá Jet Executive.
Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik