3 nejnovější fotky:

ULS Cargo – Airbus A300B4-203(F) TC-ABK Aircraft Guaranty – Cirrus SR22-GTS N164CT Central Charter Airlines – Boeing B737-36M OM-CCA TOPlist
25.6.2010

Na neděli 27.6. byl let společnosti Smart Wings do Burgasu zrušen. Taktéž Sky Express dočasně pozastavil nedělní charterové lety z Moskvy a to až do 8.srpna.

1.6.2010

VIM Airlines oznámil okamžité zrušení všech plánovaných letů do Pardubic. Cestující přebírají společnosti Transaero a Sky Express.

28.5.2010

Od dnešního dne je na zámku v Pardubicích otevřena zajímavá výstava s názvem "Pardubice - kolébka českého letectví". Je zde zachycen vývoj našeho letiště a to nejen obrazově, ale jsou zde vystaveny také exponáty od dob Jana Kašpara po současnost. Zveme všechny návštěvníky na zcela ojedinělou výstavu, která končí 19.září.

19.5.2010

Tuto neděli 23.května se Pardubice dočkají obnovení pravidelného leteckého spojení s Moskvou! Společnost Transaero bude létat z Domodědova dva pravidelné lety a to v neděli a ve čtvrtek. Linka UN361/62 je vedena v rezervačním systému společnosti a zpáteční letenku v ekonomické třídě nabízejí za konečných 7444 kč.

5.5.2010

Letecká společost TRAVEL SERVICE oznámila zrušení letů QS 438 do řeckého Heraklionu z letiště Pardubice na celou letní sezónu 2010. Lety jsou zrušeny na žádost cestovních kanceláří z důvodu nízkého prodeje.

10.2.2010

V sezóně 2010 budou moci cestující z našeho letiště odletět do Heraklionu, Burgasu, Antalye, na Rhodos a nově také na ostrov Kos. Dopravovat je budou letadla MD-82 Bulgarian Air Charter, B737-800 Travel Service a B737-500 Smart Wings. Seznam zatím není kompletní a bude průběžně doplňován. Nyní je k nahlédnutí v sekci prázdninové destinace.

Pardubice Airport Spotters Web

A300 pro Foxconn

30.7.2010 – A300 pro Foxconn

Za silného deště k nám dopoledne doletěl z Estonska nákladní Airbus A300, který provozuje turecká společnost ULS Cargo. Jakožto obvykle bude odvážet náklad společnosti Foxconn.cz do Maastrichtu.

Zítra k němu na stojánce přibude ještě AN-12 z Ukrajiny, který stejně jako Airbus odletí do holandského Maastrichtu.

4 letadla za 20 minut!

29.7.2010 – 4 letadla za 20 minut!

Na naše malé letiště bylo hned ráno pěkně rušno! Během dvaceti minut totiž přistály čtyři letadla. Na lince z Moskvy to byl Boeing B737 Transaero Airlines, Cirrus SR-22 z Německa, Piper PA-46 z Vodochod a Cessna C560 z Vídně.

Během dne se tu objevila i vojenská dopravní letadla Airbus A319, Yakovlev Yak-40, nebo také L410-UVP-E.

CCA do Burgasu

28.7.2010 – CCA do Burgasu

Středeční den nás navštívily dva Boeingy B737, oba přilétly i odlétly z/do bulharského Burgasu. První stroj Travel Service nosí registraci OK-TVO a patří k těm novějším, které tato česká společnost provozuje.

V podvečer pak dosedl B737-300 Central Charter Airlines Slovakia, což je dceřiná společnost české charterové CCA a má tedy i slovenskou registraci OM-CCA.

C525 Air Pink s dvojníkem:-)

27.7.2010 – C525 Air Pink s dvojníkem:-)

Ze Švýcarska přiletěla dopoledne do Pardubic Cessna 525B srbské společnosti Air Pink. Během pojíždění při zaostření na posádku jsem nevěřil svým očím... Druhý pilot (vlevo) jakoby mi z oka vypadl! Ten, kdo mě zná, může posoudit sám a jistě mi dá za pravdu.

Odpoledne zamířil letounek do Holandska. Večer pak dorazil ještě B737-800 Travel Service, jenž společně s cestujícími z Karlových Varů zamířil směr Antalya.

B737-300/400/500

25.7.2010 – B737-300/400/500

Nedělní provoz se odehrával čistě v režii Boeingů B737. Během dne letiště odbavilo tři tyto stroje. Dva směřovaly do Moskvy a jeden do Burgasu. Zajímavostí ovšem bylo, že nás v jeden den posobě navštívily tři verze B737!

První pravidelná linka Transaero z Moskvy byla operována B737-300, druhý charter téže společnosti obsloužila "dlouhá" verze B737-400 a poslední Smart Wings do Bulharska přiletěl Boeingem B737-500.

Všechny tři verze nejprodávanějšího dopravního letadla všech dob se liší sedačkovou kapacitou a délkou trupu. Rozpětí křídel zůstává u všech starších B737 stejné.

>><< 

Copyright 2008–2010 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: Petr Huňáček
Webdesign: Michael Kominik